LA SOLUCIÓN

El traslado de las paletas entre la planta de producción y la unidad logística se realiza a través de una carga/descarga totalmente automática. Los camioneslanzaderas son cargados al final de la línea y cuando llegan a la posición de vuelco, 4 plataformas de descarga automática trasladan la carga completa en pocos minutos del interior del camión a las estaciones de comprobación de las dimensiones. El sistema está formado por 7 transelevadores de dos columnas y doble plaza para paletas y 33 metros de altura. La estantería autoportante de profundidad doble tiene una capacidad de almacenamiento de 47.000 paletas; sin embargo, ahora mismo se está ampliando hasta llegar a 10 carriles que podrán controlar hasta 67.000 paletas. La flexibilidad es una característica de esta solución, ya que es posible gestionar tanto paletas de 800X1200 como medias paletas de 600X800 sin tener que usar la paleta esclava. En el área de recepción de la mercancía hay 3 estaciones de control de la calidad e integridad de las paletas en entrada y una estación para la gestión manual de las no conformidades. El cabezal del almacén tiene dos niveles: la entrada de la mercancía en la primera planta, la salida de la mercancía en la planta baja. Las paletas en entrada destinadas al almacenamiento en el MAV suben a través de 3 elevadores hasta la planta superior, donde se alimenta la entrada a todos los transelevadores a través de rodillos de conexión. Al lado del almacén, en una superficie de 4.000 metros cuadrados, se realizan las actividades de picking manual. La mercancía de clase A se desplaza en 60 estaciones de rodillos con gravedad, servidas por una lanzadera rectilínea que se ocupa del suministro en automático. Las referencias de baja rotación se controlan, en cambio, en tierra. En esta área se ensamblan las paletas mixtas, según la lógica "hombre al producto". La paleta de picking completada se vuelve a introducir en el sistema, es llevada hacia la estación de envoltura y etiquetado y, luego, al MAV, que funciona como meeting point para el envío. Los envíos se realizan en la planta baja a través de la tecnología SVL, donde hay un anillo con 9 lanzaderas articuladas capaces de llevar 2 paletas a la vez. La velocidad elevada de este sistema de división de paletas permite servir las 14 estaciones de envío en modalidad "justo a tiempo" sin tener que volver a preparar las paletas. Cada una de las 14 estaciones dobles se corresponde con un andén de envío que es controlada por un pulmón dinámico, que permite una reducción neta de los tiempos de carga y, por lo tanto, un menor número de andenes de envío. Además, cada estación de
envío tiene un sistema de rotación de las paletas que, según el tipo de camión, orienta la paleta de la manera más funcional para la carga. Finalmente, los mismos encargados del transporte cargan de manera autónoma sus camiones; he aquí otro elemento de eficiencia de esta plataforma logística. Esta modalidad de carga es posible gracias al sistema SVL
que da las paletas al operador en la secuencia correcta, bien orientadas y guiando el proceso de carga a través de una simple pantalla.