DIE LÖSUNG

Das Projekt, das System Logistics für Colebega entwickelt hat, entsprang dem Bedürfnis nach Errichtung einer neuen Logistikeinheit, in der die gesamte, von der Produktionsanlage in Quart de Poblet, Valencia, kommende Produktion gelagert werden sollte. System Logistics konnte alle Kundenanforderungen erfüllen, indem ein komplett neuer logistischer Pol  ntwickelt wurde, der die gesamte Tagesproduktion von der Produktionsanlage in Quart de Poblet zum automatischen Lager steuert, wobei die bereits vorhandenen Bereiche genutzt wurden, die gesamte logistische Lagerverwaltung dezentralisiert und an einen anderen Ort verlegt und ein Hochregallager eingesetzt wurde, das den Flächenbedarf am Boden bedeutend reduziert.

Das von System Logistics für Colebega konzipierte automatische Hochregallager erhält pro Stunde 180 Paletten von der Produktionsanlage und weitere 40 Paletten von Drittherstellern mit insgesamt 400 Artikeln. Das Problem des Palettentransfers zwischen der Produktionsanlage und der Logistikeinheit wurde mithilfe einer vollautomatischen Be- und Entladelösung behoben. Die Shuttles werden am Ende der Produktionslinie beladen, und bei ihrer Ankunft an der Entladestation befördern vier automatische Entladungsplattformen die gesamte Ladung binnen weniger Minuten vom Shuttle zu den Größen-Sortierstationen. Das System besteht aus sieben 33 Meter hohen Zweimast-Regalbediengeräten mit zwei Palettenplätzen. Das selbsttragende, doppelt tiefe Regal besitzt eine Lagerkapazität von 47.000 Palettenstellplätzen, eine Erweiterung auf 10 Gassen ist jedoch noch in Arbeit, sodass insgesamt 67.000 Palettenstellplätze zur Verfügung stehen werden. Diese Lösung besticht durch ihre Flexibilität, da das System sowohl Europaletten (800 x 1200 mm) als auch Halbpaletten (600 x 800 mm) ohne Zuhilfenahme einer Slave-Palette transportieren kann. Die Wareneingangszone besitzt drei Stationen zur Prüfung der Qualität und der Unversehrtheit der ankommenden Paletten sowie eine Station für den manuellen Umgang mit Nichtkonformitäten. Die beiden Kopfenden des Lager-Handlings befinden sich auf zwei Ebenen: Der Wareneingang ist im ersten Stockwerk, der Warenausgang im Erdgeschoss. Die ankommenden Paletten, die im automatischen Hochregallager gelagert werden sollen, werden mit Hilfe von drei Liften in das obere Stockwerk befördert, wo sie mit Rollenförderern als Bindeglied auf die Regalbediengeräte verteilt werden. Die manuelle Kommissionierung erfolgt in einem 4000 m² großen, an das Lager angrenzenden Bereich. A-Klasse-Güter werden auf 60 Schwerkraftrollenbahn zu den Stationen transportiert, die von einem geradlinig fahrenden Shuttle bestückt werden, das für die automatische Wiederauffüllung zuständig ist. Artikel mit niedrigem Durchsatz werden am Boden kommissioniert. In diesem Bereich werden die Mischpaletten nach dem „Person-zur-Ware“-Prinzip zusammengestellt. Die fertig kommissionierten Paletten werden in das System rückgeführt, zur Verpackungs- und Etikettierungsstation befördert und zuletzt zum automatischen Hochregallager geschickt, das als Sammelpunkt für den Versand fungiert. Lieferungen werden im Erdgeschoss mittels SVL-Technologie zusammengestellt, wo neun gesteuerte Shuttles auf einer Schleifenroute zwei Paletten gleichzeitig befördern können. Die hohe Geschwindigkeit, mit der diese Palettensortieranlage arbeitet, ermöglicht die Bestückung der 14 Versandbuchten.